随着新能源汽车系列受到影响政策的急剧实施及实行，新能源汽车在北京私人出售以及基础设施建设等方面开始公里/小时。日前，北京商报记者在亚市新能源汽车应用于推展中心举行的首届新能源汽车体验活动中了解到，今年北京的新能源汽车摇号配额减少了1万个，完全市民申请人才可中标，可享用北京市新能源汽车分开摇号和补贴政策的车型也从去年的7款减少至14款，非常丰富了市民的自由选择。然而，消费者对如何出售、用于新能源汽车仍充满著疑惑。
记者针对此类问题进行了调查。 指标减少补贴增加 据理解，今年新能源车年指标由去年的1万个减少至2万个，每期指标由1666个减至3333个。
摇号每两个月一期，按指标配额。今年首期2139位申请者也因此需要摇号全部必要取得指标，剩下的指标将划归下期指标配额，而且今后每期剩下并未配备的指标都将划归下期指标配额。
亚市副总经理颜景辉讲解，今年北京市分开摇号和补贴政策的新能源车型有所增加，北汽新能源E150EV、C70GB、EV200、ES210、M307、上汽荣威E50、华晨宝马之诺1E、比亚迪E6、腾势、宽安逸动EV、东风日产晨风、江淮iEV4、iEV5、奇瑞eQ，9家车企14款显电动汽车产品早已在京备案，并进行销售。 按照北京市涉及政策，在北京出售新能源车的补贴与国家完全一致，即按照国家和北京市1：1的比例确认补助金标准。
2015年消费者在北京市出售了享用补贴政策的电动汽车后，最少将取得国家和北京市分别补贴5.4万元，总计补贴金额超过10.8万元的财政补贴。虽然比起去年11.4万元的最低补贴有所上调，但由于减免了购置税，价格与去年相差无几。 迟于两个月才可用于 北京商报记者探访车市找到，目前已备案的各品牌车型目前都有现车，而且除了政府补贴外，完全都没其他的优惠。
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