今日，国轩高科发布公告称之为，国轩高科股份有限公司（以下全称“公司”）全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司（以下全称“合肥国轩”或“乙方”）与安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下全称“江淮汽车”或“甲方”）在山东省青岛市就联合前进无补贴时代新能源汽车市场化达成协议战略合作协议，并于2018年10月23日签订了《战略合作协议》（以下全称“战略协议”）国轩高科和江淮汽车在协议中确认了质量保证、产品类型和产量确保等条件。1、质量确保乙方保证电芯安全性，全力提高产品质量，电芯年故障率降到500PPM以下，电芯与整车同寿命质保。
2、产品类型1）双方在新能源乘用车和商用车领域，研发多款能量密度140Wh／kg以上的纯电动车动力电池系统。2）2018年－2020年，基于甲方市场需求，乙方全面升级磷酸铁锂电芯产品，还包括圆柱IFR32135－15．5Ah、方形IFP2265146A－23Ah、方形IFP20100140A－30Ah、方形IFP42100140A－70Ah等，符合年度补贴政策技术拒绝。
3）针对无补贴时代，双方联合开发成本合乎市场化市场需求的整车和动力电池产品。3、产量确保1）2018年，乙方在质量确保的前提下，向甲方供应iEVA50车型3500套电池包电芯，电芯为IFR32135－15Ah产品。
2）2019年，甲方市场需求乙方获取动力锂电池共4GWh。根据战略协议内容，乙方保证电芯安全性，全力提高产品质量，电芯年故障率降到500PPM以下，电芯与整车同寿命质保。据理解，江淮汽车是一家集整车及动力可调研发、生产、销售和服务及涉及多元业务于一体的综合型汽车企业，在新能源汽车领域具备多年的递归研发、生产及市场推广经验，显电动车市场保有量居住于国内领先水平，与合肥国轩早就构成了较好的战略合作关系，双方于2010年联合构建能量密度95Wh／kg磷酸铁锂电池批量生产，发售585辆第一代江淮iEV新能源电动车样板运营。十年来，双方合作开发了七代技术两代整车产品，磷酸铁锂电芯能量密度提高至190Wh／kg。
合肥国轩方面指出，通过与江淮汽车创建更为密切的战略合作关系，构建强强联合，终将对公司的技术变革和可持续发展获取最重要战略机遇，并对公司未来业绩产生大力影响。编辑评论：后补贴时代，无论是主机厂还是动力电池厂商都必须面对的一个现实问题是，一旦没补贴，新能源汽车否能构建与燃油车的公平竞争？国轩高科与江淮的合作却是为了应付补贴政策解散市场后的一种探寻。
双方通过营销模式创意，联合实践中如电池出租等营销模式，探寻无补贴时代的整车和电池销售模式，联合前进无补贴时代新能源汽车市场化。
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